Quem conseguiria viver sem um carro hoje? Difícil dizer, não
é? O transporte particular é um dos principais desejos do brasileiro. Por esse
motivo, a frota de automóveis registra aumentos recordes anualmente. O lado
ruim desse crescimento é o acúmulo de poluentes no ar vindo dos automóveis.
Problema recorrente nas principais cidades do mundo.
A Chevrolet se preocupa não só em criar carros competitivos
e de qualidade, mas também em inserir novas tecnologias que possam diminuir a
emissão de poluentes e melhorar a qualidade de vida. Afinal, nada é mais
importante do que o bem estar dos nossos consumidores.
Dessa forma a Chevrolet investe cada vez mais na tecnologia
de carros elétricos. Eles, além de mais silenciosos, consomem energias
renováreis e não poluentes. Esses veículos já deram sua cara, inclusive no
Brasil e logo estarão disponíveis para a venda.
Mas como exatamente funciona um motor de um carro elétrico?
Existem hoje várias tecnologias de veículos elétricos. O
usado no Volt, por exemplo, usa uma bateria de íon-lítio recarregável. Elas
possuem uma densidade de energia muito alta e, diferente da maioria das
baterias, não perdem a carga quando não são utilizadas, uma propriedade chamada
auto-descarga.
Por causa do pouco peso e dos baixos requerimentos para
manutenção, as baterias de íon-lítio são largamente usadas em aparelhos
eletrônicos como computadores laptop. Alguns especialistas acreditam que as
baterias de íon de lítio sejam o mais próximo que a ciência chegou do
desenvolvimento de uma bateria recarregável perfeita.
Sua função principal é alimentar todo o veículo,
principalmente o motor elétrico, que diferente dos atuais, movidos a combustão,
não polui. Outra vantagem das baterias recarregáveis é que elas se reciclam
bem. Quase 100% das baterias podem ser recicladas, o que evita que as baterias
velhas se transformem num problema de descarte de lixo.
A grande desvantagem dos carros movidos a bateria é o tempo
necessário para recarregá-la. Com a tecnologia da bateria de íon-lítio, um
carro elétrico totalmente recarregado consegue rodar uma distância comparável
com a de um motor de combustão interna com o tanque cheio, mas ele ainda
precisará ser conectado a um recarregador ao fim desse tempo. Hoje, isso
significa que um carro elétrico com bateria descarregada estará fora de serviço
durante várias horas antes de estar totalmente recarregado.
Naturalmente essa tecnologia ainda vai evoluir muito nos
próximos anos. E a principal aposta da Chevrolet, o Volt, pode ser encontrado
nos eventos da VoltXpedition que já comentamos aqui. Confira o site do evento e
não deixe de participar! (www.voltxpedition.com.br)
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